特殊结构设计与咨询案例
独塔单索面斜拉桥
位于太仓市港口开发区玖龙路上，跨越七浦塘，南接浮宅路，北连七浦北路。桥宽34m。主桥为独塔单索面斜拉桥，跨径布置为70m+70m，全桥布置22对斜拉索，主梁索距5m，主塔索距2m，斜拉索两根并置，南侧索面间距1.6m，北侧索面间距0.8m。桥面以上塔高44.2m。两侧引桥采用25m+25m+16m预应力混凝土简支空心板桥，桥面连续。
古拱桥
项目总投资7,000万元。大成桥长243m，分为9跨，共3联，跨径布置为：（19+19+25）+（32+45+32）+（25+19+19）m。其中主桥（32+45+32m）采用变截面（拱形）预应力连续箱梁，引桥分别采用25m和19m长的预制先张法空心板梁。宽43m，横向分三幅：中幅宽23m，双向六车道；两侧边幅各宽10m，为非机动车道和人行道。人行道上覆古典式廊亭，桥头人行道处设置左右两个汉代风格的石阙造型桥头堡，拱侧面采用古朴的石材贴面，拱座处布置传统的雕刻图案或雕塑，人行道外栏杆采用古朴的大理石栏板。引桥采用拱板装饰，使全桥古色古香，外观结构上接近连续的石拱桥。
桁架拱桥
工程位于苏州市相城区元和镇御窑路，跨越宽朝阳河，桥梁全长54.4米，宽39米。为钢结构桁架拱桥，全桥由3片桁架组成纵向主要受力体系。
独塔双索面斜拉桥
位于吴起体育馆东南侧，为城市主干道大桥，跨越吴定公路、洛河和环城路，独塔双索面斜拉桥，跨径布置30+78+35，总长143m，桥面全宽23.5m。主梁断面跨中为双边主梁，边跨为单箱多室箱梁。
景观异型斜拉桥
大桥位于小窑湾商务区九号路跨越翔凤河的桥梁，河道与九号路斜交，斜交角度约为24度。大桥总长130米（55+75米），景观异型斜拉桥结构；主桥桥面总宽51.5米，75米跨侧为单索面，55米跨侧为空间双索面；主梁和主塔为钢结构；主墩为景观异型桥墩，环境为海洋环境；地质为石灰岩地区，地下溶洞较发育。桥梁结构难度大，单索面宽度宽，桥梁的建成将成为商务区的又一重要景观。
异形拱桥
采用异形拱桥结构，跨径布置为单跨120m。标准断面桥面总宽度55m，桥面布置为：7.5m（人行道）+3m（索区）+15m（机动车道）+4m（索区）+15m（机动车道）+3m（索区）+7.5m（人行道），桥面设双向1.5%横坡。主拱采用钢管结构，主梁钢箱梁，为单箱多室结构，在拱肋拱脚位置设置斜向体外预应力系杆，用于平衡拱肋产生的水平推力；吊杆为空间体系，承担结构恒载及活载，拱肋与主梁通过吊杆连接，吊杆成空间放射状布置，吊杆间距6m。
无背索斜拉和异形拱桥
采用无背索斜拉桥和异形拱桥协作体系、主梁为弧形等高度连续梁方案，跨径布置为30m+100m，桥梁总长为130m,桥宽为39米。标准断面桥面总宽度39m，桥面布置为：6m（人行道）+11.5m（机动车道）+4m（索区）+11.5m（机动车道）+6m（人行道），桥面设双向1.5%横坡。主拱采用钢箱结构，主塔为钢筋混凝土结构，主梁采用预应力混凝土箱梁，为单箱多室结构，在拱肋拱脚位置设置斜向设置系杆，用于平衡拱肋产生的水平推力；主塔采用塔梁墩固结，在墩处与拱脚交汇；斜拉索、拱肋及主梁组成梁、拱、塔组合体系，共同承担结构恒载及活载，拱肋与主梁通过吊杆连接，吊杆成空间放射状布置，吊杆间距5m，索间距为10米，索和吊杆合力点共同承担横梁力，形成空间索面集合体承担整个桥梁的恒载和活载。
人行桥
项目共4座人行桥，跨新塘河，桥长为30-40米，桥宽3-8米。全部采用异形钢结构。
